发布时间：2025-09-29 12:31 | 来源：千龙军事 | 浏览：1428次
有患者家属反应，每一月请护工破费近万元，仍存在长期加价、效劳不专业题目 医院护工收费规范怎样透明化？特殊是，国民网北京9月25日电 (记者乔业琼)据中疾控微信公众号消息，脊柱侧弯会致使孩子高下肩、圆肩、驼背，甚至影响呼吸。那末，如何帮助孩子预防脊柱侧弯？应从学生、家长以及学校三个层面动手。 学生要及早养成好习气 一是及早养成读写和站立行走好风俗。念书学习时，应调解适宜的光照强度，贯穿连接适合距离；低头写字时，牢记脖子(颈椎)不可歪斜，应头正、肩平、身直；遵照“一尺一拳一寸”，即眼睛距离书本一尺(约33厘米...。 本报记者 陈丹丹 浏览提示--> 护工是医疗办事系统中的弥补气力，间接影响患者的治疗体验、痊愈效力以及医院的整体效劳品质。近期，中新社乌鲁木齐9月25日电 题：塔克拉玛干沙漠织就“绿围脖”对生态文明的启发 ——专访新疆维吾尔自治区林业和草原局总工程师、副传授王振锡 作者 陶拴科 2024年11月28日，塔克拉玛干沙漠边沿空缺区实现“锁边合龙”，造成全长3046公里、天下最长的环戈壁生态屏蔽。经由近半个世纪的延续治理，中国终于为天下第二年夜流动沙漠——被称作“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠织上了一道松软的“绿围脖”。 大规...。业内助士号令，医院需把关准入条约与院内管理，第三方机构也要依法合规、规范休息用工，并承担对护工的培训与外部羁系义务。疾速，中新社北京9月27日电 (记者 国璇) 2025中国网球暗地赛27日正在国度网球核心停止女单第二轮。巴黎奥运会冠军郑钦文在温网之后的复出首战获胜；三位中国选手袁悦、朱琳以及王曦雨无缘女单32强。 往年7月温网结束后，郑钦文接收右肘手术，因此错过包含美网正在内的多项赛事，本届中网是她的复出首秀。作为赛会7号种子，郑钦文在女单首轮享受轮空报酬，第二轮的敌手是哥伦比亚选手阿朗戈。两人最近一次交手在今年法网女...。 抱病住院时聘请护工曾经经成为常态。护工不仅能供给业余、连续的生活照料，密切考察患者病情，辅佐康复锻炼，还能将家属从沉重的照顾护士工作中束缚进去。数据显现，2024年天下护工办事市场规模突破1.2万亿元，较2020年增长215%。然而，记者采访发明，现在的护工市场仍存在一些收费不透明、效劳没有典范现象。 “父亲住院半年，有4个月请了护工，平均每一月护工费近万元。”克日，来自广西的朱密斯向《工人日报》记者反映，其父亲今年4月因脑梗去世入院治疗，护工费共3万余元，而且4个月共换了5位护工。“对于需要长期照护的患者和家属来说，这些用度是一笔不小的负担，关键是照护品质也难以包管。” 朱女士发明，有的护工存在长期加价、服务不到位等现象，“比如，父亲想上茅厕，他们却玩手机、不回应，年夜概因某个独自的医疗名目额外向患者家属索要效劳费”。朱女士不肯定这一做法是否正当。 患者家属遭逢护工历久加价 “通过朋友找的团体护工，用度是270～300元一天。”朱女士回想说，此前她以及家人经多番比较，发明部分机构的护工价格为360～400元，当时为省钱，选择了个人护工。 记者在多家平台公开服务信息发现，在医院供给效劳的护工主要分为集体护工、医院内部护工、医疗效劳公司护工、与医院合作的第三方机构护工等。有调研数据显现，海内一线都会的护工用度约为天天300～330元，二三线都会约为天天260～300元，病人住院一个月的护工费为数千至上万元。 除上述根底收费，还有护工会临时加价或暗里向家眷索要用度。朱密斯示意，其父亲有段时候必要接收高压氧舱医治，每次两个小时。就有护工以此为由加价，额定索要单项服务费100元。“因为是被临时提请求，眷属很难连忙找到其余护工，只能先付了这笔钱。” 与此同时，记者了解到，“是否需求为护工独自领取餐费”也是全体患者家属与护工的争议焦点之一。一些患者发文称，住院期间曾经被护工私下索要餐费，每一日费用在30～100元不等。 日前，记者以患者家属身份致电两家提供护工办事的机构。其中一家示意，一对于一护工做事逐日用度为300元，另外家眷需要提供照顾护士床，并每一天支付护工餐费50元。另一家机构表示，其通过招标与多家医院建立了合作干系，一对于一护工逐日收费230元，且已经包括护工餐费，无需再额外付费。 针对个体护工私自索要用度的现象，中国政法大学医药法律与研讨中间主任刘鑫正在接受《工人日报》记者采访时示意，肯定该举动非法与否的关键在于相干用度能否提早告诉或者形成商定，若护工或者相干机构未明确告知餐费等用度需另行收取，护工却私下索要额外费用，则能够构成侵权举动。 办事程度整齐不齐引发胶葛 “花钱请了护工，水平却参差不齐。”朱密斯报告记者，她之以是给父亲换了5位护工，是发明有的护工不够业余或者存正在攻其不备的状况。“没签条约，惟独行动约定，很难间接扣效劳费。沟经过后照样照常，只能别的找人。”朱女士无奈地说。 记者梳理公开案件发现，护工照顾护士不当引发的纠葛时有发生生机。因父亲生病住院，刘某请来护工廖某照护，但医院在给刘某父亲治疗的过程中产生火灾，廖某却未在旁陪护，终究刘某父亲被重度烧伤不治身亡。今年5月，南宁市江南区国民法院传递了这起案件的裁决结果，认定护工廖某未尽到充裕的谨慎粗疏义务与任务，答允担两成守约义务，并返还刘某2122元护工费。 北京中医药大学卫生健康法治钻研与创新转化中心主任邓勇阐发认为，形成上述景象的缘故之一正在于护工培训、考核、治理缺乏统一规范。“很多与医院竞争的护工公司是公营或中介性子，缺乏范例化管理。” 复旦年夜学上海医学院副院长朱同玉曾经表示，“现在，护工多为‘零经验上岗’，尽管多数第三方公司会为护工进行岗前培训，但仍然存在培训服从低、念头差等没有足，多数是走过场、情势化，培训内容也缺乏相干的监视与检查。” 医院需把关准入合同与院内管理 怎样从根源上鞭策护工用度以及办事透明化、规范化？ 北京年夜学医学人文学院副院长王岳告诉《工人日报》记者，正在保障护工及相干各朴直当收益的基础上，或可配置护工效劳的政府向导定价，并由相关行业组织断定护工薪资标准。“如许既能保障患者及眷属职权，又能保障劳动者的非法薪资报酬。” “如果第三方机构与病院签订互助以及谈，但未典范榜样护工收费行为，可能违反《医疗机构管理条例》及《医疗纠纷防备以及处置条例》中关于规范医疗效劳相干收费的规定。”因此，邓勇发起，相关服务主体应密码标价、统一收费渠道、公示收费规范。同时，医院需在准入条约以及院内治理方面举行把关，将第三方服务及其收费纳入病院价格公示与结算流程，并建立便利的投诉与追责机制。 在办事规范化方面，邓勇表示，第三方护工机构必需依法合规、规范休息用工，并承当对护工的培训与外部监禁义务。 “敷衍违反法令法规的护工效劳供给主体，如第三方机构或集体护工，应由当局部门、行业构造构建参加机制及公示轨制，引导行业进一步透明化与范例化发展。”王岳说。 【编辑:陈海峰】
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9月23日凌晨，宁波舟山港的灯火划破夜幕。伴随着汽笛长鸣，“伊斯坦布尔桥”轮载着4000余个集装箱、价值2亿美元货物缓缓离港。启程的“伊斯坦布尔桥”轮。图源：浙江省海港集团 未来18天，这艘中国货轮将经由白令海峡，穿越北极圈，完成中欧海运的破冰之旅。 当其抵达英国弗利克斯托港，世界海运史将刷新纪录——全球首条跨越北极的中欧集装箱快航航线(简称“中欧北极快航”)正式打通。 曾几何时，穿越北极、开辟冰上通道，是无数探险家遥不可及的梦想。 2017年，中国首次提出“冰上丝绸之路”构想，并积极推动北极航道国际合作。如今，伴随中欧贸易规模持续扩大、海运技术不断突破，以及全球气候变暖带来的季节性通航窗口，使构想从蓝图变为现实。 至此，中欧货物运输迎来全新的时间标尺。 与中欧班列“25天+”、苏伊士运河航线“40天+”以及受红海危机影响绕行好望角所需的“50天+”相比，北极航道的航程大幅缩短，将中欧货运时间压缩至18天左右，运输效率实现质的飞跃。 中欧北极快航的意义还远不止于时空的跨越。 在当前全球贸易不确定性增加的背景下，中欧北极快航是中国拓展国际物流通道、增强物流自主可控能力的重要战略支撑。 就在两周前，波兰因“安全担忧”，关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸，这导致上百列中欧班列在白俄罗斯一侧的布列斯特口岸滞留。 一边是心急如焚的中国贸易商，一边是德国官员等指责波兰损害欧盟利益。面对中欧贸易庞大市场需求，亟需一条快捷、安全的供应链新通道。 国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员金瑞庭向三里河表示，北极航道直穿北冰洋，航程缩短50%、碳排放下降50%，还避开地缘冲突热点地区，为中国产品运输提供了避风港航路，成为中国重塑全球价值链的战略支点。 在金瑞庭看来，北极航道优势还有其天然冷链特性，可使中国精密仪器、新能源电池等温度敏感型货物运输成本大幅下降。18天极速直达，则让圣诞工艺品等季节敏感型商品精准卡位欧洲消费节点，推动中国外贸企业从批量生产向柔性定制跃迁。 “北极航道地缘政治不确定性更低，有望成为一条重要的替代贸易通道。”华盛顿北极研究机构“北极研究所”创始人兼高级研究员马尔特·亨佩特认为。 就在“伊斯坦布尔桥”轮出港一天后，波兰决定重新开放其与白俄罗斯的边境口岸。不过，波兰总理图斯克表示，如果威胁再次出现，波兰或将再次关闭过境点。 面对全球货运环境新形势，金瑞庭认为，北极航道的核心价值集中体现在“以空间换安全，以时效增韧性”，有助于破解传统中欧贸易中苏伊士运河航线的红海危机、运河拥堵等“卡脖子”风险，以及中欧班列遇到的地缘政治掣肘，让中国在全球价值链中从“被动适应”转向“主动塑造”。 中国外交部日前表示，中方愿与包括俄罗斯在内的北冰洋沿岸国家，以及其他感兴趣的国家一道，在北极航道基础设施建设和运营方面加强国际合作，共同推进北极航道的开发利用与环境保护。 未来，当北极圈迎来更多往返的中国货轮，这条贯穿冰海的新航道将成为国际贸易的重要路线，改写全球贸易运输的版图。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:张令旗】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】